Bagian berongga baja pelapukan SPA-H, pelat Baja Corden
1. Deskripsi sederhana:
SPA-Hbaja pelapukan, juga dikenal sebagai baja tahan korosi atmosferik, mengacu pada jenis baja tahan karat rendahpaduanbaja berkekuatan tinggi
mengandung sejumlah kecil unsur paduan, harga murah, dan ketahanan korosi yang baik di atmosfer. Paduan utama
elemennya adalah Cu, P, Cr, Ni, Si, Mn, V, RE, dll. Selama penggunaan baja tahan cuaca, lapisan pelindung yang padat dan melekat kuat dari
produk korosi secara bertahap akan terbentuk di permukaan untuk mencegah oksigen, air, dan media korosif lainnya di atmosfer
semakin menimbulkan korosi pada substrat, sehingga laju korosi sangat berkurang dibandingkan dengan baja karbon. . Karena kekuatannya yang tinggi dan
harga wajar, biaya produksi jauh lebih rendah daripada baja tahan karat. Standar eksekutif SPA-H adalah: JISG3125-2015.
2. Komposisi Kimia:
| Nilai | Komposisi kimia (%) | |||||||
| C | Si | Mn | P | S | Cu | Cr | Ni | |
| SPA-H | ≤0,12 | 0,2-0,75 | ≤0,60 | 0,07-0,15 | ≤0,035 | 0,25-0,55 | 0,30-1,25 | ≤0,65 |
| Q235NH | ≤0,13 | 0,1-0,4 | 0,2-0,6 | ≤0,030 | ≤0,030 | 0,25-0,55 | 0,4-0,8 | ≤0,65 |
| Q355NH | ≤0,16 | 0.5 | 0,5-1,5 | ≤0,030 | ≤0,030 | 0,25-0,55 | 0,4-0,8 | ≤0,65 |
| Q450NQR1 | ≤0,12 | 0.4 | 0,7-1,5 | ≤0,02 | ≤0,08 | 0,25-0,45 | 0,4-0,9 | 0,05-0,4 |
3. Sifat Mekanik
| Nilai | Properti mekanik | ||
| Kekuatan Hasil (N/mm2)/(Mpa) | Kekuatan Tarik (N/mm2)/(Mpa) | Pemanjangan (%) | |
| SPA-H | 355 | 490 | ≥22 |
| Q235NH | ≥235 | 360-510 | ≥23 |
| Q355NH | 355 | 490-630 | ≥20 |
| Q450NQR1 | 345 | 470-630 | ≥21 |
4. Aplikasi:
1) SPA-H adalah baja tahan cuaca untuk pemrosesan kontainer, pemotongan dan pengelasan. SPA-H terutama digunakan untuk kontainer kapal,
jembatan baja, kapal dan tangki untuk mencegah korosi atmosfer.
2) Baja pelapukan SPA-H terutama digunakan untuk pembuatan kontainer. Industri transportasi peti kemas memiliki sejarah lebih dari
50 tahun di dunia. 30 tahun yang lalu, angkutan peti kemas di negara saya masih kosong. Sejak reformasi dan keterbukaan, negara saya
pembangunan pelabuhan dan transportasi peti kemas terus berkembang. Apalagi dalam beberapa tahun terakhir, komunitas internasional menghadapinya
situasi “satu kontainer sulit ditemukan.
5. Prinsip ketahanan korosi：
Ketika baja terkena sinar matahari dan angin, ketahanan terhadap korosi menjadi sangat penting. Setelah menambahkan fosfor, tembaga, kromium,
nikel dan elemen jejak lainnya pada baja, lapisan pelindung yang padat dan kuat akan terbentuk pada permukaan bahan tembaga, yang
dapat memainkan peran protektif tertentu.
6. Gambar:
7. Pengiriman dan Pemuatan Kontainer：
8. Paket:
9. Kelas terkait (Pelat Baja):
B480GNQR、Q450NQR1、09CuPCrNi-A、SPA-H、Q550NQR1、09CUP、COR-TEN、 cortenA、corten-B； 05CuPCrNi B450NQ B800NQ；
Q235NH、Q295NH、Q295GNHJ、Q295GNH、Q345GNHJ、Q345GNHLJ、Q345GNH、 Q310GNHJ、Q310GNHLJ、Q355NH、460NH、Q460NH；
Q295GNHJ、Q345GNHLJ 、Q345GNHJ；
16CuCr、12MnCuCr、15MnCuCr、15MnCuCr—QT；16MnR(HIC),08Cu,16MnCu, St37-3Cu3, A588M(A,B,C,K),A242MCL.2, Cor-TenB ,
10CrMoAL, 16CuCr,12MnCuCr, 15MnCuCr,15MnCuCr-QT, 09CuPCrNi, SMA400(AW,BW,CW),A588,A570, SMA400(AP,BP,CP), SMA490(AW,BW,CW),
SMA490(AP,BP,CP), SMA570W,SMA570P,Fe235W,Fe355W, WR50B,WR50C, Q345R(HIC),Q235NH(16CuCr), Q275NH,12MnCuCr,Q355NH,15MnCuCr;
Q460NH,15MnCuCr-QT.
