17-4PH 630 1.4542 H900 Schmiedering nach Zeichnung
1) AMS 5643 (17/4 PH) ist ein härtbarer amerikanischer Edelstahl in Luft- und Raumfahrtqualität mit 4 % Kupfer
durch eine Wärmebehandlung zur Ausscheidungshärtung bei niedriger Temperatur, um hervorragende mechanische Eigenschaften bei hohen Temperaturen zu erzielen
Stärkeniveaus.
2) Bedingung:
Kann im geglühten Zustand (Zustand A) oder wie folgt wärmebehandelt geliefert werden:
Zustand H900 (900°F) Zustand H925 (925°F) Zustand H1025 (1025°F) Zustand H1075 (1075°F) Zustand
H1100 (1100°F) Bedingung H1150 (1150°F)
Das Material AMS 5643 (17/4 PH) sollte nicht im geglühten Zustand verwendet werden. Diese Edelstahlsorte hat ein typisches
hat eine Dichte von 7,75 kg/dm3 und ist magnetisierbar.
| Grad | Chemische Zusammensetzung (max. %) | |||||||||
| C | Si | Mn | P | S | Cr | Ni | Cu | Mo | Nb | |
| 17-4PH AISI 630 | ≤0,07 | ≤1 | ≤1,0 | ≤0,04 | ≤0,03 | 15-17.5 | 3,0-5,0 | 3,0-5,0 | ≤0,5 | ≤0,45 |
| Zustand | Streckgrenze min Mpa | Zugfestigkeit min MPa | Verlängerung(%) | Härte (HB) |
| H900 | 1.310 | 1.172 | 10 | 388/444 |
| H925 | 1.172 | 1.069 | 10 | 375/429 |
| H1025 | 1.069 | 1.000 | 12 | 331/401 |
| H1075 | 1.000 | 862 | 13 | 311/363 |
| H1100 | 965 | 793 | 14 | 302/352 |
4. Produktionsbilder:
5. AMS 5643 Korrosionsbeständigkeit:
AMS 5643 (17/4 PH) ist reinen Chromsorten wie 410 überlegen und erreicht die Korrosionsbeständigkeit von Nickel
Chromsorten. In vielen korrosiven Medien entspricht es der Klasse 302. Die Korrosionsbeständigkeit wird durch die Oberflächenbeschaffenheit und beeinflusst
Alterungswärmebehandlung. AMS 5643 (17/4 PH) lässt sich sehr gut schweißen und kann mit allen kommerziellen Verfahren geschweißt werden. Vorwärmen und
Nachwärmverfahren für standardmäßige härtbare Edelstahlsorten sind nicht erforderlich.
6. AMS 5643-Anwendung:
Für Anwendungen, die eine hohe Festigkeit und gute Korrosionsbeständigkeit sowie eine hohe Dauerfestigkeit und eine gute Verschleißfestigkeit erfordern
und Spannungskorrosionsbeständigkeit. Es eignet sich für komplexe Teile, die bearbeitet und geschweißt werden müssen und Verformungsfreiheit erfordern.
Wird in der Luft- und Raumfahrt sowie in der Verteidigungs-, Offshore-, Öl- und Gasindustrie eingesetzt. Es wird für mechanische Teile wie Führungsteile, Motorwellen, Ventilschäfte usw. verwendet.
Zahnräder usw.
