Harga pipa persegi SS202
Keterangan:
Standar：ASTM A276-08a
Nilai：202,S20200
| Standar | Nilai | Komposisi Kimia (Maks %) | |||||||
| C | Si | Mn | P | S | Cr | Ni | N | ||
| A276 | 202 | ≤0,15 | ≤1.00 | 7.5-10.0 | ≤0,06 | ≤0,03 | 17.0-19.0 | ≤4.0-6.0 | ≤0,25 |
Peralatan mekanis:
| Standar | Nilai | Daya tarik | Kekuatan Hasil | Pemanjangan |
| (MPa) | (MPa) | (%) | ||
| A276 | 202 | ≥515 | ≥275 | ≥40 |
Pertunjukan Gambar:
Pengepakan Acara:
Produksi Pengolahan Lebih Lanjut:
Keterangan:
1. Sifat fisik
Sifat fisik baja seri 202 dan baja seri 300 yang bersangkutan dalam keadaan perlakuan larutan, sifat fisik baja seri 200 dan seri 300 hampir sama. Namun perubahan permeabilitas setelah pengerjaan dingin berbeda-beda. Karena perbedaan derajat martensit mutagenik selama pengerjaan dingin, peningkatan permeabilitasnya lebih kecil dibandingkan seri 200 dan seri 300.
2. Perilaku mekanis
201 dan 202 berbeda dengan material seri 200 lainnya. Seperti 301 dan 302, semuanya merupakan baja tahan karat austenitik metastabil dengan sifat pengerasan kerja yang lebih baik. Baja ini mempunyai kurva pengerasan kerja. 201 dan 301 serta 202 dan 302 memiliki karakteristik pengerasan yang serupa. 201,301 Kemampuan pengerasan kerja lebih besar. Jumlah martensit yang dihasilkan berbeda-beda untuk setiap grade. 202.304 martensit menghasilkan sangat sedikit, dan pengerasan kerja terutama bergantung pada deformitas. Untuk baja di bawah 204 dan 204L, hampir semua pengerasan kerja bergantung pada distorsi. Sifat mekanik dan permeabilitas bahan seri CrMnN ditunjukkan pada Tabel 5. Kekerasan baja ini dalam keadaan perlakuan larutan adalah sekitar HV250, dan kekuatan setelah pengerasan cold-rolling lebih tinggi, dan Hv dapat mencapai 500, tetapi permeabilitasnya masih lebih rendah dari 1,005 di negara bagian ini.
Aplikasi:
Pipa stainless steel 202 termasuk dalam seri 200. Perkembangan awal menggantikan baja tahan karat austenitik kromium-nikel 18-8 dengan mangan dan nitrogen, bukan nikel. Baja tahan karat Cr-Ni tipe 18-8 301, 302, 304 (termasuk 321) menyumbang lebih dari 50% dari total produksi baja tahan karat. Nilai baja ini memiliki sifat komprehensif yang sangat baik seperti ketahanan terhadap korosi, sifat mekanik, sifat suhu tinggi dan rendah, sifat proses, dan sifat dekoratif. Mereka banyak digunakan di berbagai bidang mulai dari dekorasi arsitektur sipil hingga militer dan sipil. Peralatan rumah tangga, perlengkapan dan peralatan dapur, transportasi, perlindungan lingkungan, konstruksi kota; penerbangan militer, dirgantara, industri nuklir, kapal; bidang industri kimia, pupuk, minyak bumi, tekstil, percetakan, kertas, energi. Tabel 1 mencantumkan seri baja tahan karat austenitik standar yang mengandung mangan AISI200. Jadi studi awal 201, 202, 204, 205, 206 berhubungan dengan seri Cr-Ni 301, 302, 304, 305, 316. Selanjutnya, 211 dikembangkan untuk menggunakan kadar baja rendah karbon yang ditambahkan nitrogen, Mn, dan Cu. untuk pengerjaan dingin. 201L, 201LN, dll. merupakan penyempurnaan dari 201 untuk mengatasi masalah korosi tegangan intergranular.
Baja tahan karat austenitik CrMnN dengan nitrogen tinggi memiliki kekuatan, ketangguhan, ketahanan aus yang tinggi, non-magnetik, ketahanan korosi dan karakteristik lainnya, serta memiliki berbagai macam kebutuhan di industri. Di masa depan, akan ada pengembangan yang lebih besar di bidang-bidang berikut:
1. Baja CrMnNiN nitrogen tinggi dengan kekuatan tinggi, ketahanan korosi tinggi, dan ketangguhan suhu rendah yang baik dapat digunakan untuk pesawat terbang, ruang angkasa, dan kapal dengan batang, kabel, tempa, pelat sedang, dan pelat tipis berkinerja sangat baik untuk membuat wadah, pipa, katup, Kabel, dll.
2. Baja tahan karat austenitik CrMnN yang tahan aus, tahan korosi, ketangguhan tinggi, dan nitrogen tinggi dapat menyediakan peralatan dan bahan mekanis yang tahan korosi dan tahan aus untuk peralatan pertambangan untuk industri pertambangan.
3. Baja tahan karat austenitik CrMnMoN non-magnetik, berkekuatan tinggi, tahan korosi, dan mengandung nitrogen tinggi, yang dapat menyediakan kerah bor non-magnetik untuk ladang minyak, dan cincin pelindung non-magnetik untuk generator pembangkit listrik. 4. Ketahanan lubang yang tinggi, ketahanan terhadap korosi celah, dan baja tahan karat austenitik CrNiMnMoN nitrogen tinggi dapat menyediakan bahan untuk penukar panas air laut, peralatan desalinasi air laut, dan perangkat desulfurisasi gas buang di pabrik pesisir.
Produksi Terkait:
Produk | Pipa baja tahan karat 304 310 316 25mm |
Permukaan | Poles, anil, pengawetan, cerah |
Standar | GB, AISI, ASTM, ASME, EN, BS, DIN, JIS |
Teknik | Canai Dingin, Canai Panas |
Nilai | 304,304L,309S,310S,316,316Ti,317,317L,321,347,347H,304N,316L, 316N,201,202 |
Ketebalan | 0,4 mm-30 mm atau disesuaikan |
Diameter luar | 6mm-630mm atau disesuaikan |
Panjang | 2000mm, 3000mm,4000mm, 5800mm, 6000mm,12000mm atau sesuai kebutuhan |
Jenis Pemrosesan | Memotong, membengkokkan, mengelas |
Aplikasi | Banyak digunakan dalam minyak bumi, bahan makanan, industri kimia, konstruksi, tenaga listrik, nuklir, energi, mesin, bioteknologi, pembuatan kertas, pembuatan kapal, bidang boiler. Pipa juga bisa dibuat sesuai kebutuhan pelanggan. |
Waktu Pimpin | 7-15 hari kerja setelah menerima deposit 30%. |
Syarat pembayaran | 30% TT di muka, 70% TT /70% LC pada saldo sebelum pengiriman |
Istilah harga | FOB, EXW, CIF, CFR |
Sedang mengemas | Setiap tabung dalam kantong plastik dengan label ukuran di luar dan dikemas dalam bundel kecil atau sesuai permintaan pelanggan |
Kontrol kualitas:
Layanan kami：
RFQ:
Q1: Apakah Anda memproduksi atau Pedagang
A: Kami adalah manufaktur dan pedagang
Q2: Bisakah Anda menawarkan sampel?
A: Sampel kecil dapat ditawarkan secara gratis, tetapi pembeli harus membayar biaya ekspres
Q3: Dapatkah Anda menawarkan layanan pemrosesan?
A: Kami dapat menawarkan pemotongan, pengeboran, pengecatan, pelapis bubuk dll…
Q4: Apa keunggulan Anda pada baja?
A: Kami dapat menyesuaikan struktur baja sesuai dengan gambar atau permintaan pembelian.
Q5: Bagaimana dengan layanan logistik Anda?
A: kami memiliki tim logistik profesional yang memiliki pengalaman yang kaya dalam pengiriman, dapat menawarkan jalur kapal yang stabil dan berkualitas.
